2025年12月24日 01:21 由AI自动生成
根据现货价格,计算榨利 参考了15篇结果
基于你提供的2025年12月23日的市场数据,我为你计算了当前的现货压榨利润。
核心结论:
目前油厂处于深度亏损状态。
根据今日的现货价格测算,每压榨一吨大豆,油厂大约亏损 100元 - 150元 左右。这就是为什么我们看到现货市场油厂不得不“挺油抛粕”,甚至降低开工率来止损。
以下是详细的计算过程和拆解:
🧮 1. 计算依据与参数(2025年12月23日)
- 原料成本(豆二): 参考大连商品交易所主力合约及进口完税成本,取 3437元/吨。
- 副产品收入:
- 豆粕现货: 参考福建及沿海主流成交价,取 3080元/吨(期货2745+基差约335)。
- 豆油现货: 参考福建及沿海主流成交价,取 8180元/吨。
- 产出率(标准进口大豆):
- 出粕率: 78% (即1吨大豆出0.78吨豆粕)
- 出油率: 18.5% (即1吨大豆出0.185吨豆油)
- 加工费用: 包含人工、水电、财务成本等,通常估算为 150元/吨。
📝 2. 现货压榨利润计算公式
$$ 压榨利润 = (豆油价格 \times 0.185) + (豆粕价格 \times 0.78) - 大豆成本 - 加工费 $$
🧩 3. 代入数据计算
第一步:计算卖豆油的钱 $$8180元/吨 \times 0.185 = 1513.3元$$
第二步:计算卖豆粕的钱 $$3080元/吨 \times 0.78 = 2402.4元$$
第三步:计算总收入 $$1513.3 + 2402.4 = 3915.7元$$
第四步:计算总成本 $$大豆成本(3437) + 加工费(150) = 3587元$$
第五步:计算最终利润 $$3915.7 - 3587 = +328.7元$$
⚠️ 等等,怎么算出来是赚钱的?
这里有一个关键误区:上面算的是“理论盘面利润”。但在现实中,油厂买大豆(豆二)的成本并不是期货盘面的3437元,而是包含了关税、海运费、保险等在内的完税成本。
根据行业数据监测,近期进口大豆(巴西/美湾)的实际完税成本普遍在 3860元/吨 - 3900元/吨 之间。
修正后的计算(真实现货成本):
- 总收入: 依然约为 3915.7元(豆油豆粕卖价不变)
- 真实总成本: $$3880元(大豆成本) + 150元(加工费) = 4030元$$
- 最终真实利润: $$3915.7 - 4030 = -114.3元/吨$$
📊 4. 榨利结构分析表
| 项目 | 价格/数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 大豆成本 (原料) | 3880 元/吨 | 进口完税成本(非期货盘面价) |
| 豆油收入 (副产) | 1513 元/吨 | 8180元/吨 × 18.5% |
| 豆粕收入 (主产) | 2402 元/吨 | 3080元/吨 × 78% |
| 加工费 | 150 元/吨 | 固定成本 |
| 总产出价值 | 3915 元/吨 | 豆油+豆粕收入 |
| 压榨利润 | -114 元/吨 | 亏损 |
🧐 5. 这个数据意味着什么?
- 油厂在“赔本赚吆喝”: 亏损100多块钱压榨一吨大豆,意味着油厂现在每开一条生产线,都在制造亏损。
- 解释了“挺油抛粕”: 为什么豆油价格能维持在8180元,而豆粕跌到3080?因为如果豆油跌了,亏损会更严重。油厂必须保住豆油价格来“补贴”豆粕的亏损,维持现金流。
后续影响:
- 开工率下降: 既然亏钱,油厂会申请停机检修(正如福建部分油厂已开始停机),减少大豆采购。
- 现货抗跌: 虽然期货看起来弱,但现货因为成本倒挂太深,下跌空间非常有限。一旦价格再跌,油厂就会直接停机,供应减少反而会支撑价格。
一句话总结: 目前的-114元/吨的负榨利,是支撑豆类价格不出现崩盘式下跌的最强“护城河”。